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重庆卡友评价汕德卡AMT重卡:吃下去的是草,挤出来的是奶_新闻频

发布日期:2020-07-26 07:23   来源:未知   阅读:

如果有一辆AMT重卡,跟进口车干一样的活,价格却是进口车的一半;跟国产车一样的价格,却比国产车多干一倍的活。这辆车,你想要一辆吗?

重庆的彭友兴,就拥有这样一辆吃下去的是草,挤出来的是奶的重卡。

2017年初,彭友兴买入了一辆重汽自主AMT的汕德卡,在几乎都是进口车的物流公司中,这辆车性能完全可比进口车:一个月跑3万公里,3年跑了100万公里无大修;540马力,开起来见谁超谁;自动挡,不用换挡,跑起来倍轻松;跑上海往返重庆的线路,多山路还能跑出百公里34个油。最重要的是,一点不比进口车差的性能,价格却只有进口车的一半。

想要拥有这样的车?还是先来听听这辆车的故事吧。进口车一半的价格 干跟进口车一样的活

"我们中自物流主要业务是重庆到上海的物流运输,运输方式以甩挂的方式进行,就是人歇车不歇。" 彭友兴表示,甩挂运输对车辆的时效性,劳动强度要求都非常高,所以,公司的车辆主要以奔驰、沃尔沃等进口品牌车辆为主。

彭友兴表示,当时购买的这款汕德卡自动挡重卡,价格在47万左右,比常规的国产车贵一些,跟奔驰、沃尔沃等进口重卡比起来,差不多只有一半的价格。

在几乎都是进口车的中自物流公司中,这辆汕德卡的劳动强度并不低,一个月同样要跑3万公里,3年时间跑出了100万公里。令他们没想到的是,以这样的高强度行驶,100万公里过去了,这辆国产的汕德卡,不但效率不输进口车,就连性能也杠杠的:100万公里无大修,无论是曼发动机还是重汽的自主AMT,都没有任何故障。

彭友兴购买的这辆自动挡汕德卡,都是中国重汽生产的动力链:540马力的曼技术发动机和重汽自主AMT。汕德卡搭载的自动变速箱,很多都是国际知名品牌采埃孚,而中自物流这辆,则是是中国重汽自主的AMT变速箱。

"这辆车从重庆跑上海的甩挂运输,一个来回大约4000公里,一个月跑8趟左右,最多的时候跑10趟,人歇车不歇,一个月基本保持在30000公里左右,跟我们奔驰、沃尔沃的运输效率几乎一样。" 彭友兴补充到,从重庆到上海导航的单趟直线距离是1700多公里,但运营车辆并不是完全按照导航走,所以实际线路是来回4000公里。这款汕德卡第一年跑了80趟,第二年跑了70趟,第三年至今已经跑了100趟,总里程已经超过了100万公里。

彭友星还介绍说,这款车的运营线路比较复杂,从重庆到湖北宜昌是山路,有很多上坡路段。这辆汕德卡不仅动力强,自动挡变速箱表现也非常给力。彭友兴说,这辆车在路上不仅见谁超谁,而且油耗和奔驰、沃尔沃旗鼓相当,百公里油耗都在33L左右。

"汕德卡在维护保养方面也比进口重卡低不少。" 彭友兴表示,公司车辆都是甩挂运输,使用频率比较高,天天在路上,驾驶过程中难免会出现小擦小碰的情况,这些小的零部件,汕德卡仅需要几十上百元就能搞定,而进口车需要近千元,而且时间还不能保证。

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